16 Jun Curso de manejo deportivo Club Ferrari & Maserati
Cómo parte de las iniciativas del Automóvil Club de Guatemala y el Instituto FIA, se llevó a cabo el pasado domingo 1 de junio un curso de manejo avanzado con la colaboración de los instructores Pier Piero Rodarte, Juan Pablo Glover y Roberto Dalton a los propietarios de Club Ferrrari / Masseratti de Guatemala.
El curso arrancó con la presentación de los instructores y pilotos, platicando brevemente de los elementos de seguridad en pista, de los vehículos y de los puntos relacionados con la preparación de los pilotos / indumentaria deportiva para la práctica del deporte de automovilismo con autos turismo deportivos.
A continuación Sr. Piero Rodarte brindó con los consejos básicos de cómo conducir de forma cómoda pero muy segura en estos Autos, desde la forma de sentarse, ajustar el sillón, la distancia del timón y la razón de cada consejo tiene in fin de seguridad previendo cualquier percance.
Seguido a esto pasaron a que tengan conocimiento técnico de todos los elementos que intervienen al momento de una conducción en calle o en pista, tales como conocer el desempeño de sus neumáticos, la frenada , la aceleración y la reacción del vehículo en estas condiciones, para luego pasar a los detalles de las técnicas de manejo desde el frenado, la llegadas a curva lo que es el Ápex o late ápex, aceleración y de cómo aplicarlo de forma correcta en pista y como sentir el desempeño de sus vehículos, para todo esto viendo en la proyección en pantalla diferentes videos de cómo ejecutarlo de forma correcta o incorrecta y los resultados de cada uno de ellos.
Para entenderlo de forma real se camino la pista a diferentes puntos y dar la explicación de cómo trazar en esos puntos y posteriormente subirse a sus vehículos acompañados de cada instructor para realizar en la pista los ejercicios de las técnicas presentadas.
Luego se dejo pista libre para que los participantes giraran solos y los instructores observar el desempeño individual, para que al finalizar se darán recomendaciones a cada piloto.
Esta mecánica se llevó a cabo de 8am a 6pm, por lo que el largo día de teoría y práctica en pista ayudó mucho a estos pilotos.
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